Лада Гранта автомат видео обзор и тест драйв

Экстерьер новой Лады Гранты

Новая Лада оборудована в соответствии с современным стандартом, но изящной и привлекательной делает ее экстерьер. Создатели седана, редкостного для нашего рынка, провели на своей территории, включая высокогорный Алтай, работу по ходовым испытаниям, калибровке и адаптации. После испытаний в зимнюю пору никаких изменений вносить не пришлось. Не случайно седан в высшей степени отвечает российским условиям эксплуатации.

Novaja-Lada-Granta.jpg
Новый народный автомобиль

Эргономичный, компактный автомобиль – и при этом вполне приемлемая цена. Что-то лучшее для отечественного потребителя трудно придумать. Сколько служит такая техника, догадаться нетрудно. Ведь она, при всей своей внешней привлекательности, рассчитана на всевозможные капризы нашей погоды и далеко не всегда хорошее состояние дорог. Правильно ухаживать за ней, и в результате можно пользоваться автомобилем долгие годы.

Ходовые характеристики

Лада Гранта автомат тест драйв показал, что педаль газа стала еще более чувствительной. Незаметно, какая передача теперь работает несмотря на то, что коробка четырехступенчатая. Плавный подхват на любой передаче. Очень отзывчивое управление. Даже не создается впечатления, что едешь на «Ладе».

Новый руль никак не ассоциируется с обычными «ВАЗами». Из минусов: нет контакта с коробкой передач, нет контакта с неинформативной педалью сцепления. «Непробиваемая» подвеска, в остальном — стандартная Granta.

Высокая посадка, большие зеркала. Есть режим первой и второй передачи (его можно блокировать), очень удобно. Нет таких рывков, как на роботе. Даже DSG на Volkswagen создает их больше. Не должно быть проблем с коробкой передач ни зимой, ни летом.

Шумоизоляцию можно немного улучшить.

Нормальное ускорение. Режим Over drive — блокируется высшая передача. Единственный недостаток — экран, который указывает режимы автомата, немного неинформативен и его сложно прочитать. Надо было бы выделить его в центре. Пятая передача не четко выделена, можно при переключении случайно попасть на вторую. Поэтому нужно обязательно следить за дисплеем.

Комплектации нового седана

Автомат является признаком Гранты в истолковании «Нормы-Плюс». Вместе с автоматической коробкой покупатель будет обладать также АБС, кондиционером, второй подушкой безопасности. Антиблокировочная система – важное звено для повышения класса авто. И все-таки как в элитной, так и в базовой комплектации седан стал первым в России автомобилем с АКПП в серийном производстве.

Прогревать мотор в обновленном исполнении отнюдь не обязательно. Несложный ремонт в случае необходимости без проблем можно сделать своими руками. В этом плане новые модели не несут никаких неожиданностей для владельцев.

Люкс

Технические характеристики

Новая Лада, снабженная автоматической коробкой передач, оснащена динамичным и надежным силовым агрегатом, имеющим шестнадцать клапанов. Этот двигатель интегрировался на Lada Priora, близкой модели, и заслужил самые хорошие отзывы.

Коробка передач

Четырехступенчатая коробка передач выполнена производителем из Японии Jatco. Она стабильна в работе. Накануне ее использования был осуществлен процесс адаптации конкретно под эту модель АвтоВАЗа. Лада получила то, что было нужно ей. О преимуществах такой коробки передач осведомлены многие автолюбители. Важна также практическая сторона. Гранта, имеющая адаптированную японскую коробку (АКПП от Jatco), обладает еще и режимом сбережения горючего. Это одно из самых заметных достоинств данной автоматической коробки, потому что обычно механическая КПП отличается большей экономией топлива. Вне зависимости от того, буксует машина или идет по трассе.

Lada-Granta-s-avtomaticheskoj-korobkoj.jpg
Селектор переключения передач

Новые технологии приносят следующие выгоды: при скорости более 50 километров в час автомат уменьшает затраты горючего, включается режим экономичного использования топлива, снижаются затраты по эксплуатации Гранты. Такое качество остается важнейшим для седана. Лада была разработана на основе «Калины» с использованием французских технологий. По своим габаритам Гранта крупнее предшественницы. У нового седана длина кузова равна 426 сантиметров, а колесной базы – 247,6 сантиметра. Ширина составляет 170 сантиметров, высота – не больше 150 сантиметров. Лада в снаряженном состоянии весит 1160 килограммов.

Двигатель

Рабочий объем мотора равен 1,6 литра. В смешанном цикле затраты бензина на каждые сто километров пути составляют 7,6 литра. Гранта обладает максимальной скоростью 168 километров в час. Седан с автоматической коробкой по техническим характеристикам превзошел «народный автомобиль».

Итоги

По цене на момент выхода авто стоило около 373 200 рублей. Самый дешевый из всех новых автомобилей на автомате. По цене и параметрам нет конкурентов в классе.

Вывод: будет пользоваться серьезным успехом. Идеальная городская машина.

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Илья Коршунов
Наш эксперт
Написано статей
134
Добавить комментарий