Ауди Q3 2018 года новая модель фото цена + видео тест-драйв

Отличия рестайлинга

Здорово когда у автомобиля огромная пасть решетки радиатора. На Audi Q3 до рестайла была большая, но при этом, она была скромной, очень изящной, обрамленной, и поэтому имела очень интеллигентный, даже какой-то суеверный домашний уют, поэтому такой металлизированный грубоватый рестайлинг и новая решетка радиатора очень нравится многим автолюбителям.

Внутри появился совершенно другой характер, которого удалось достичь всего лишь несколькими дизайнерскими штрихами.

audi-q3-test-draiv-video-2016-001.jpg

Если вы заплатите максимально за рестайлинговые изменения, тогда получите полностью светодиодную оптику и ближний и дальний свет. Но в нашем случае, это базовое оснащение, то есть здесь биксеноновый свет соседствуют со светодиодным модулем, противотуманными светодиодными ходовыми огнями.

Противотуманки из бампера перекочевали как раз в основные фары, а здесь красуется здоровенная, декоративная заглушка, которая тоже работает на агрессивный образ, Появились колесные диски нового дизайна, очень симпатичные. В задней части светодиодные фары, как и спереди, красуются светодиодными фонарями с динамичным указанием поворота. То есть светодиодная лента бегает и как бы показывает в какую сторону вы собираетесь повернуть.

audi-q3-test-draiv-video-2016-002.jpg

Переходим к багажнику Ауди ку3. Подымать пятую дверь теперь не нужно, так как появился электропривод. С багажником ничего интересного не произошло: как было 460 л полезного объема, так и осталось.

У нас Audi Q3 с синим дизайном — абсолютно точно смотрится здорово.

Что в комплектации машина на обзоре:

  • новое обрамление решетки радиатора
  • стал мощнее двигатель
  • двухлитровый мотор tfsi, мощностью 180 лошадиных сил.

Audi Q3 2018 + фото

Впервые его представили в 2011 году, хотя некоторые эксперты утверждают, что настоящий дебют машины прошел еще задолго до так называемых В«официальныхВ» показов. В сентябре 2007 года, были заявлены несколько концептуальных моделей от Ингольшдадтта, которые после и были представлены в 2011 году, спустя четыре года. Что касаемо нашей текущей модели, то её производитель удостаивал уже неоднократно рестайлинга, который проходит в 2014 и 2016 году. Кстати, по некоторым данным, уже к весне 2018 года может появиться первая интернет новинка Ку 3, в новом кузове. Покажут ли машину или нет, еще точных данных нет, но пока стоит рассмотреть нынешний релиз, который вполне удачно продается на российском рынке и по ныне. Кстати, касательно проводимых обновлений, информация разнится, особенно по технической составляющей. По данным экспертов, в основе своей, техника почти не преобразилась, чего не сказать о внешности и салоне в частности. Поэтому предстоит подробно В«познакомитсяВ» с внутренним оснащением.

Поехали

Даже 180 сил тянут очень неплохо, особенно когда, вы переводите трансмиссию и весь автомобиль в режим дайвмик.

А так прекрасное держание курса! Вы едете и, честно говоря, не очень понимаете в чём разница между скоростью 90, 120 или 130 км/ч. В поворот даже при том, что это не rsq3, вы можете вворачиваться на самой высокой скорости.

Если при помощи робота сбросить передачу вниз, то машина газует. не даёт перекрутить, и сам себе включает передау повыше. Хороший звук, сочный, это не мотор 1,4 л, с которым начинается дрифт.

Что может мотор? Когда автомобиль движется, на каком из четырех цилиндров отключает 2. При выборе режима «авто» Ауди разгоняется от 0 до 100 км/ч за 7,3 с. От 0 до 100 км в режиме «авто» очень похоже на правду, потому что более мощные версии того же мотора 2.0 tfsi разгоняет автомобиль за 6,4 секунды.

Если разогнать машину до 100 в режиме UEFI shense, то машина ощущается как «овощ». Он становится очень экономичным, домашним, как тапочки.

С места он рванул также борзо и итого 8,1 секунда. Расходы примерно получаются 12 л на 100 км пути. Но, если ехать в нормальном темпе, не хулиганить, предполагаю, что будет литров 8 трассовый расход. Полный видео тест драйв Audi Q3 2016 года вы можете посмотреть в конце статьи.

audi-q3-test-draiv-video-2016-004.jpg

Двигатели Audi Q3 2018

 Объем

тип

л.с.

при об/мин

Н*м

при об/мин

 л/100км

миним.

0-100км/ч

секунд

макс.V

км/ч

1.5 TFSI

рядный турбо

бензин

4 цилиндра

150

230      

2.0 TFSI

190

320       

2.0 TFSI

230

350       

2.0 TDI

рядный турбо

дизель

4 цилиндра

190

400

     

Дизайн

Внешнему виду спереди добавили эффектности за счет измененной решетки радиатора. Добавив в классическую трапецию угловые кромки, которые соединены воедино с головной оптикой. Прежними оставили ‘кирпичики’ фар, все также аккуратно выглядывающие из оков.

Серьезному изменению поддали бампер. Теперь он визуально прижимает автомобиль. Спортивности и динамичности в экстерьер добавляют огромные воздухозаборники на бампере. Обтекающие штрихи прибавляют аэродинамических характеристик машине.

Поверхность капота оставили старой, с покатым уклоном и аккуратными ребрами по бокам, удачно гармонирующими со стойками вверху, и головной оптикой приближаясь к фарам.

Также по сравнению с прежними версиями, у силуэта авто прибавились колесные арки, более выделяющиеся из крыльев. Также для освежения внешности, дизайнеры ‘нацепили’ боковой обвес. Защитная боковая вставка не просто играет дизайнерскую роль, но служит защитой для любителей ‘покатушек’.

Плавно смещаясь к ‘корме’ машины, не сложно заметить, что единственным изменением стали более изогнутые к боковой части повторители и усиленные накладки на бампера и пороги. В остальном никаких серьезных обновлений автомобиль не претерпел. По прежнему, машина, сочетая стиль внедорожника и городского кроссовера, не прочь проявить свою динамику.

Цвета

Дизайнеры предусмотрели широкую цветовую гамму. Предлагается более десятка различных оттенков. Также за дополнительную оплату, изготовитель предлагает эксклюзивную покраску в интересующий вас цвет.

</table>

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Илья Коршунов
Наш эксперт
Написано статей
134
Добавить комментарий