КИА Спортейдж 2018 новый кузов комплектации и цены фото + видео тест-драйв

Обзор Киа Спортэйдж 2018 года

Среднеразмерный кроссовер Киа Спортэйдж производится начиная с далёкого 1994 года. Изначально автомобиль был воспринят экспертами, журналистами и потребителями достаточно прохладно, поскольку имел множество недостатков, не позволяющих ставить его в один ряд с более именитыми конкурентами.

kia-sportage-2017_21.jpg

Однако с каждым новым поколением корейские разработчики старались сделать своё детище как можно более комфортным, технологически развитым и презентабельным, дабы занять достойное место в нише продаж и угодить привередливым автомобильным критикам. И у них получилось – Киа Спортэйдж в новом кузове образца 2015 года даже сумел превзойти большинство возлагаемых на него ожиданий. В этой же генерации он выпускается до настоящего времени.

kia-sportage-2017_01.jpg

Фото Киа Спортейдж

Экстерьер

Как это ни парадоксально, но внешне Киа Спортэйдж в новом кузове образца 2018 года очень сильно напоминает помесь двух флагманских моделей компании Порше: Кайен и Панамеру. Что ещё более странно – несмотря на очевидное копирование многих идей более именитого автопроизводителя, большинство решений в части дизайна выглядит очень удачно.

ИНТЕРЕСНОЕ НА САЙТЕ: Все минусы Киа Рио — отзывы владельцев

kia-sportage-2017_20.jpg

Даже при взгляде на фото среднеразмерного кроссовера первым делом в глаза бросается сам форм-фактор модели: плавные обтекаемые линии, низкий угол наклона лобового стекла, аккуратное визуальное исполнение крыши и задней части – всё это, безусловно, завораживает, и делает автомобиль визуально несколько дороже, чем он есть на самом деле.

kia-sportage-2017_04.jpg

Спереди внимание на себя обращает интересно выполненная оптика: причём не столько интереса вызывают головные фары со стандартной технологией ксенонового освещения со светодиодными элементами в богатых комплектациях, сколько противотуманные осветители, состоящие из четырёх ламп с каждой стороны. Очень ярко и необычно выполнен капот – некоторая угловатость и выпуклые линии по бокам даже придают ему, да и авто в целом, некие черты спортивности. Решётка бампера разделена на две части в классическом для моделей Киа стиле.

Сбоку Киа Спортэйдж 2018 модельного года мало чем сможет удивить – зато как раз тут можно найти несущественные, но всё же недочёты, несколько портящие общее положительное впечатление от знакомства с машиной. В частности к таковым смело можно отнести боковые зеркала заднего вида, размера которых явно недостаточно для хорошей обзорности на автомобиле такого класса.

Но стоит взглянуть на паркетник сзади – и весь негатив сразу же улетучивается, ведь с этого ракурса он ещё больше напоминает спортивный внедорожник. Раздвоенный выхлоп с красивыми хромированными насадками для каждой трубы, узкие фонари и агрессивный спойлер прямо над задним стеклом делают своё дело – в густом транспортном потоке Киа Спортэйдж в новом кузове водители мощных авто вполне могут принять за достойного конкурента.

Салон и багажник

Оценивать интерьер Киа Спортэйдж образца 2018 модельного года нужно с чётким пониманием того факта, что на лавры самого безупречного салона в своём классе он ни разу не претендует. Да, тут действительно очень много пластиковых элементов, начиная от покрытия дверных карт и заканчивая передней торпедой, вне зависимости от предлагаемой цены и комплектации – это понятно даже по фото. И да, очень мягким этот пластик тоже не назовёшь – материал очень жёсткий и иногда издаёт не слишком приятные водительскому слуху звуки во время езды. Однако нужно осознавать, что это далеко не представительский класс, да ещё и авто из Кореи, где на таких вещах производители отродясь экономили, как только могли.

Если же сразу абстрагироваться от ощущения, что всё вокруг сделано из дешевого пластика, в салоне Киа Спортэйдж 2018 года сразу же можно заметить массу достоинств:

  • удобный селектор коробки передач;
  • функциональная многокнопочная панель управления мультимедийной системой и блоком комфорта;
  • огромные дефлектора печки, обеспечивающие оптимальный обдув и обогрев для всех, кто находится в салоне;
  • быстрая и красивая система мультимедиа, которая в зависимости от цены и комплектации дополнительно оснащается GPS-навигацией, гарнитурой для беспроводной связи по телефону и прочими полезными функциями;
  • стильное и функциональное рулевое колесо;

Что особенно радует – так это количество свободного пространства внутри. С виду компактный Киа Спортэйдж в новом кузове способен с лёгкостью разместить вплоть до 4 пассажиров (один спереди, трое сзади) со всем подобающим им комфортом, который только автомобиль способен продемонстрировать.

ИНТЕРЕСНОЕ НА САЙТЕ: Все минусы Киа Рио — отзывы владельцев

Багажное отделение также может похвастаться большим количеством места – во всяком случае, при сложенных задних сиденьях, когда его объём составляет практически 1500 литров против 492 в стандартном виде.

Внешний вид

Все предстоящие изменение мы приведём в форме тезисов:

Совершенно новый «передок» автомобиля, включая и фальшрадиаторную решётку. Хоть последняя и дальше напоминает нос тигра.

Углы нового автомобиля станут более острыми, что является большой редкостью для современных кроссоверов. Это нововведение сделает автомобиль еще более агрессивным.

Противотуманки «укомплектованы» светодиодами, и смогут похвастаться эффектом «ледяной куб».

Отдельно стоит поговорить о крышке капота, на поверхности которой можно заметить интересный момент: возле самых фар головной оптики установлены «брови», за счёт которых центральная часть капота напоминает ровную ложбинку.

На боковых дверцах можно наблюдать гигантскую выштамповку.

kia-sportage-2018-2.jpg

Что касается задней части, то здесь будет установлен модернизированный бампер, со специальными отверстиями для выхлопных накладок.

Задняя оптика немного сузилась. Её фары соединены между собой хромированной полоской.

Стоит отметить, что дверца багажника не имеет ручки для открывания, так как здесь предусмотрена удобная дистанционная система управления.

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Илья Коршунов
Наш эксперт
Написано статей
134
Добавить комментарий