Ховер Н6 2017 цена и комплектация фото + видео тест-драйв

Салон

Главной изюминкой шестой модели является полное отличие от традиционных стилей отделки китайских авто. Качественные материалы, отлично подогнанные детали, свидетельствуют, что машина способна конкурировать с ведущими марками. Каждый элемент имеет свою гармонию, где отлично продумана эргономика всех важных пунктов управления.

Информативный руль, в трехспицевом варианте исполнения, позволяет управлять необходимыми функциями, не отрываясь на центральную консоль. За ним скрывается отлично просматриваемая панель приборов, с двумя «колодцами» и небольшим монохромным бортовым компьютером.

Центральную консоль возглавляет, два огромных круглых воздуходува, расположенных в линию со спидометром. Под вентиляцией разместили семи дюймовый экран, располагающий мультимедиа. В самом низу, под монитором поместили блок для управления климатом или кондиционером, в зависимости от выбранной комплектации.

Сиденья отделаны неплохим материалом, но фактура и профиль без чувствительной боковой поддержки, также ощущается слабо развитая регулировка по высоте и выносу. Более комфортней обустроено для задних пассажиров, которые могут похвастаться полноместнным диваном для троих пассажиров.

Встречаем по одежке: дизайн

Внешний вид Great wall hover H6 сильно отличается от многих автомобилей этой компании (видно на фото), созданных на базе Isuzu, внедорожников 15-летней давности. В этом кроссовере вы не увидите понижайку, рессоры, раму или мосты от этого старенького, но отличного внедорожника. Great wall hover H6 стал типичным представителем паркетников с несущим кузовом, его главная особенность – это повышенная проходимость (видно на фото клиренс). Внешний вид позаимствовал некоторые элементы у других авто: в Great wall hover H6 можно разглядеть нотки VW Tiguan, Touareg, Hyundai Santa Fe, сзади проглядывается Subaru Tribeca (фото).

f66e008e838baaa777b89a941549d33a.jpgНо если внимательно взглянуть на наши фото, то можно заметить, что дверные проемы и пропорции Great Wall Hover H6 сделаны в стиле Honda CR-V. Над внешним видом работал главный дизайнер «Великой Стены», кстати это бывший дизайнер из «Mercedes» — Андреас Дойфель. Такая гремучая смесь сделала автомобиль оригинальным. Если рассматривать Great wall hover H6 по кусочкам, то только тогда можно заметить сходство с другими авто, что видно и на фото.

Great_Wall_Hover_H6_pic_110217.jpgНо кроссовер не особо выделяется из автомобильного потока – не бросается в глаза ни на улицах города или на загородных трассах (фото). Но фоне европейских конкурентов автомобиль смотрится простенько.

Тех. часть

А теперь пора взглянуть на технические характеристики. Фото автомобиля мы показали, что же можно увидеть под капотом. А там нас ждет 4-цилиндровый бензиновый агрегат GW4G15B с наддувом и объемом в 1.5 литра. Мощность мотора составляет 143 лошадиных силы, максимальный крутящий момент достигает 202 Нм уже на диапазоне 2200-4500 оборотов в минуту. Мотор отлично может питаться 92-ым и способен разогнать китайский кроссовер до 190 км/ч. Все работает хорошо и четко.

797109.jpg

«Великая стена» готова к любым условиям

6-ступенчатая механическая трансмиссия интересна тем, что имеет высокую скорость срабатывания и четкими ходами рычага, о чем говорят многочисленные отзывы. Итак, наш тест драйв показал, что коробка хорошая, но к ней нужно привыкнуть. Также тест драйв дал понять, что не нужно жалеть педаль газа во время старта, чтобы двигатель не заглох, а затем уже переходить на более шустрые передачи – таким образом Great wall hover H6 будет двигаться довольно резво и комфортно. Тест драйв продемонстрировал, что автомобиль уверено держится в крупном городском потоке, на автомагистрали тест драйв позволял держать 130 км/ч. Что касается комфорта, то даже на такой скорости в салоне Great wall hover H6 остается тихо – шумоизоляция работает отлично.

Технические характеристики автомобиля улучшены за счет жесткого несущего кузова, многорычажной подвески сзади и стоек типа МакФерсон. Такой набор позволяет Great wall hover H6 предсказуемо двигаться практически по любому дорожному покрытию – не важно, что будет под колесами. Тест драйв показал, что автомобиль ведет себя адекватно и четко во время резких поворотов и кренов. Уровень вибраций сводится к минимуму, кроссовер рассчитан на комфортные поездки. Но к спортивным стилям езды лучше не прибегать – на большой скорости передок автомобиля начинает скользить наружу, о чем нам поведали многие отзывы автовладельцев.

797111.jpg

Вместительный багажник

Возвращаясь к подвеске, стоит сказать что она отлично справляется с не самыми лучшими российскими дорогами.Отзывы более ранних версий этой модели говорят о том, что подвеска была через чур чувствительной. Но сейчас результат совсем другой – это значит, что компания подкорректировала версии, которые отправляются на российский рынок. Тест драйв демонстрировал, что даже с полной загрузкой (забитый багажник, пять пассажиров и велосипед на крыше), автомобиль уверенно держался на битых дорогах.

Стоит упомянуть и про систему полного привода на этом кроссовере. Здесь это классический TOD (Torque-On-Demand). Электронные системы занимаются контролем скорости вращения колес, тем самым передавая момент между осями. Отзывы автоспецов говорят о том, что система работает налажено. Но ждать от полного привода в Great wall hover H6 много не стоит. Главная задача подобной системы – это обеспечить безопасность и улучшенный контроль на обледенелых поверхностях. Реальное бездорожье не примет этот автомобиль: нет блокировок, диагональное вывешивание заставит автомобиль стоять на месте. Также настоящее препятствие не дает преодолевать маломощный двигатель – не хватает крутящего момента. В общем-то, особой мощи от 1.5-литрового мотора никто и не ждал. Даже тронуться вверх горки, при этом не перегрузить сцепление – это уже непростая задача.

Начало продаж в России

Начало продаж GREAT WALL HOVER H6 задержалось по сравнению с китайским рынком на более чем год, и стартовало в июне 2013 года. На данный момент, автопроизводитель не представлен на российском рынке.

Great Wall Hover H6 + фото

Премьерное представление нового кроссовера от Грейт Вол произошло в 2011, на ежегодном смотре автомобильных новинок в Дубае. Спустя несколько месяцев, новинка стала завоевывать китайских автолюбителей. Как предполагалось, выйти на российский рынок планировали в 2012, но с учетом возросших заявок на Ховер 6 в Китае, с этим решили повременить, и отложить на год.

За это время, пока автомобиль обкатывал китайские дороги, были изучены появившиеся неполадки, которые устранили к официальному старту продаж в России. Внешность новинки уже традиционно для Поднебесной, состоит из собирательного образа, в который закладываются самые ведущие автомобили мира.

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Илья Коршунов
Наш эксперт
Написано статей
134
Добавить комментарий