Гетц не заводится иммобилайзер

Содержание

10 причин почему иммобилайзер не видит ключ. Как определить и что делать

При сбоях в работе иммобилайзера авто не заводится или сразу глохнет, а на приборке горит значок машины с ключом (замком). Основные причины неполадок – низкий заряд батареи, сел элемент питания, плохой контакт антенны. Чтобы разобраться нужно ..

Иммобилайзер хендай гетц

хендай гетц

Автомобили Hyundai имеют штатную противоугонную систему. Какие проблемы могут возникнуть с иммобилайзером у владельцев Getz и других моделей? Пути их решений и другая полезная информация о штатной охранной системе.

Некоторые владельцы новеньких автомобилей не подозревают, что в выбранной комплектации уже присутствует охранное устройство – иммобилайзер. Практически все новые поколения Хендай имеют подобное устройство, которое спрятано внутри передней панели или в другом укромном уголке автомобиля. В некоторых случаях иммобилайзер становится причиной возникновения проблем с заводом Hyundai Getz или SantaFe, в других охранная система не справляется с поставленной задачей, в третьих владелец вообще не подозревает, что подобная система есть.

Где расположен иммобилайзер на автомобилях Hyundai Getz и как его отремонтировать вручную?

В автомобилях Хендай Гетц иммобилайзер служит противоугонным средством, в процессе эксплуатации которого возникают неисправности, не позволяющие владельцу запустить двигатель авто. Для устранения дефектов необходимо иметь опыт работы в электрике и радиоэлектронике.

Принцип работы иммобилайзера на автомобиле Хендай Гетц: возможные проблемы и их решение

Иммобилайзер на Хендай Гетц представляет собой штатное устройство, принцип действия которого заключается в блокировке запуска двигателя с целью предотвращения угона. Система механизма состоит из пассивного приемоответчика (для взаимного опознавания), смонтированного в головке ключа автомобиля, и антенного блока SMARTRA.

Hyundai Getz 2005, двигатель бензиновый 1.4 л., 97 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Как понять, что не работает иммобилайзер?

Основные признаки того, что иммобилайзер не видит ключ:

  • на приборной панели светится либо моргает индикатор машины с ключом или замком;
  • бортовой компьютер выдает ошибки типа «immobilizer, key, secret и т. п.;
  • при включении зажигания не слышно жужжания бензонасоса;
  • не срабатывает стартер;
  • стартер работает, но воспламенения смеси не происходит.

Причины, по которым иммобилайзер не видит ключ, делятся на две категории:

  • аппаратные – поломка чипа ключа или самого блока, обрыв проводки, севшая АКБ;
  • программные – слетела прошивка, ключ отвязался от блока, глюк иммобилайзера.

Если прямых указаний на сбой именно противоугонной блокировки нет – самостоятельная проверка иммобилайзера должна проводиться после исключения других возможных причин неполадок. Необходимо убедиться в исправности бензонасоса, реле стартера, контактной группы замка и аккумулятора.

Что такое иммобилайзер?

Иммобилайзер – название охранной системы, которое берет начало от английского слова «обездвижить». Это охранное устройство может быть установлено в Hyundai Getz, Santa Fe и другие автомобили этого автопроизводителя. Основное предназначение заключается в искусственном нарушении нормальной работы одной или нескольких важных систем транспортного средства, без которых оно не может двигаться. Hyundai Getz может иметь эту охранную систему, так как она получила широкое распространение из-за небольшой Что такое иммобилайзер?стоимости и высокой эффективности.

Общий принцип работы иммобилайзера заключается в следующем:

  1. Разрыв электрической цепи, к примеру, в системе зажигания.
  2. Подача электропитания на устройство, которое блокирует движение автомобиля.

Таким образом, если попробовать угнать Santa Fe или другую модель, то произойдет блокировка движения. При попытке разрушения самого иммобилайзера он проводит блокирование большего количества систем.

Существует довольно много вариантов исполнения иммобилайзера, некоторые имеют функцию автоматического включения охранной системы при длительном простое автомобиля. Солярис может заблокировать систему зажигания в случае нахождения ключа от автомобиля на большом расстоянии.

Принцип работы

Вкратце о принципе действия блокираторов:

  1. Ключ из замка зажигания извлекается или водитель выходит из зоны действия приемопередатчика. В первом случае автомобиль оснащен иммобилайзером с контактами, во втором — бесконтактным устройством. Это приводит к размыканию контактных элементов на электроцепях управления стартером и топливным насосом. Из-за того, чтоб провода разомкнуты, пуск силового агрегата не представляется возможным.
  2. При появлении владельца в радиусе действия трансивера или установке ключа в замков начинается взаимодействие с блоком управления. Если сигнал чип-ключа распознан микропроцессором, то он отправляет соответствующую команду на электронное реле запуска топливного насоса и стартерного механизма. В случае, если импульс распознан успешно, он будет передан замком зажигания на блок управления. Производится замыкание ранее разомкнутых электроцепей, благодаря чему запуск двигателя будет разрешен.

Видео о принципе работы блокирующих устройств

Снято пользователем Автоэлектрик Сергей Зайцев.

Классификация и стандартная конфигурация иммобилайзеров на Hyundai Getz

С 1998 по 2004 год автомобиль выпускался с защитой от краж с контактным типом, но следующие модели стали производить с бесконтактным принципом работы. Бесконтактные иммо зарекомендовали себя, как более надежные устройства.

Стандартная конфигурация иммобилайзера в Хендай Гетц состоит из следующих логических компонентов:

  1. Электронный блок управления. Он подает импульс при включении зажигания чип-ключом и разрешает запуск двигателя.
  2. Электромеханическое реле. Оно является управляющим органом в системе зажигания. На включение реле воздействует блок управления иммобилайзера.
  3. Антенна приема меток ключа. Установлена в электронном блоке зажигания для приема сигнала от чип-ключа.
  4. Чип-ключ. В ключе автомобиля установлен чип, который управляет иммобилайзером.

Где находятся части иммобилайзера

Для защиты от кражи блок управления на автомобиле установлен в нише панели приборов за торпедой, чтобы злоумышленник не смог его повредить и угнать автомобиль.

imm-3473.pngРасположение компонентов иммобилайзера

В подкапотном пространстве монтируются радиоуправляемые реле блокировки стартера и топливного насоса. Реле топливного насоса установлено рядом с аккумуляторной батареей. Возле стартера размещено штатное реле запуска двигателя. В нише багажного отдела монтируется релейная аппаратура, которая участвует в стабилизации давления топлива.

Заводская система SMARTRA и причины ее отключения

Электронный модуль SMARTRA (SMARt TRansponder Antenna) был разработан специалистами из компании БОШ. Принцип действия блока заключается в контроле работы системы зажигания при включенном режиме охраны.

Производитель прописал для каждого иммобилайзера персональный электронный пароль, значение которого должно совпасть с ключом зажигания. Работа блокиратора основана на передаче кодировки его управляющим компонентам, которые влияют на запуск мотора.

Особенности данной системы:

  1. Иммобилайзер автомобиля не имеет отдельного модуля. Блокирующее устройство встраивается непосредственно в силовой агрегат.
  2. Если возникает неисправность устройство, то оно меняется, поскольку ремонту не подлежит.
  3. При эксплуатации ранее использованного модуля пользователь должен знать пароль. Если кода нет, то привязать новый ключ к блоку управления не получится.

Причины отключения SMARTRA могут быть такими:

  • неисправность трансивера с антенной, что приведет к отсутствию передачи сигналов;
  • физическое повреждение контакта на реле;
  • окисление колодки на микропроцессорном модуле;
  • повреждение метки, установленной в ключе;
  • программная ошибка в работе блока управления;
  • наличие электронных помех на местности также иногда может стать причиной временной неисправности блокиратора.

Видео о возможных путях решения проблем, возникших с иммобилайзером

Снято каналом «Путешествия и не только!».

Самая распространенная проблема с иммобилайзерами: нарушение работы антенны

Признаками неисправности могут быть:

  • двигатель не запускается вообще или со второго и третьего раза;
  • на панели приборов горит чек о неисправности системы иммобилайзера;
  • нестабильная работа системы впрыска.

Причины нарушения работы

Причиной нарушения работоспособности антенны блока управления могут быть следующие факторы:

  • повышенная влажность в салоне автомобиля;
  • окисление контактных соединений и разъемов;
  • механическое повреждение при ремонте торпеды или кузова автомобиля.

Самостоятельное проведение ремонта

Перед ремонтом необходимо приготовить инструмент:

  • отвертка крестообразная и плоская;
  • плоскогубцы;
  • надфиль;
  • набор часовых отверток и шестигранников;
  • маркер;
  • мультиметр.

Ремонт производится в следующем порядке:

  1. Машина устанавливается в гараже или на площадке.
  2. Отключить клемму аккумулятора.
  3. Так как антенна установлена в личинке зажигания, следует произвести демонтаж кожухов рулевого колеса с помощью плоской отвертки.
  4. Демонтаж замка зажигания производится ручным инструментом. Делается разметка разъемов маркером для правильной сборки. Необходимо открутить три крепежных винта, аккуратно вынуть блок замок из-за резиновой шторки.
  5. Разъемы подключения расположены глубоко за торпедой. Необходимо бокорезами раскусить все ремешки для того, чтобы извлечь модуль зажигания. Отключить разъем следует путем нажатия на фиксатор. Производится чистка контактов с помощью тонкого надфиля, а также их смазка.
  6. В торце замка установлена антенна, которая крепится тремя винтами. Нужно открутить их с помощью шестигранников.
  7. Произвести замену элемента и проверить мультиметром правильность монтажа.
  8. Сборка происходит в обратном порядке, затем производится запуск двигателя.

Проблемы в работе иммобилайзера

Основные проблемы в работе иммобилайзера:

  • нарушение работы антенны;
  • ошибки штатной системы.

Перед диагностикой блокиратора следует произвести проверку целостности метки, установленной в ключе. Если на ней видны следы повреждений, то тестировать дальше иммобилайзер нет смысла.

Нарушение работы антенны

Признаки необходимости ремонта трансивера:

  • силовой агрегат не пытается заводиться или запускается через раз;
  • на контрольном щитке загорелся индикатор, указывающий на поломку блокирующего устройства;
  • системы впрыска стала функционировать нестабильно, с перебоями.

Причины нарушения работы

Зачастую причины неисправности трансивера такие:

  • слишком высокая влажность в салоне транспортного средства;
  • окисление или повреждение контактных элементов на колодке;
  • механическая неисправность, связанная с демонтажем антенны или ремонтом кузова машины.

Самостоятельное проведение ремонта

Прежде чем отремонтировать устройство, нужно произвести подготовку инструмента:

  • две отвертки — с крестовым и плоским наконечниками;
  • пассатижи;
  • надфиль;
  • комплект шестигранников;
  • набор отверток с маленькими наконечниками для ремонта часов;
  • маркер;
  • мультиметр.

Процедура ремонта и решения проблемы производится следующим образом:

  1. Автомобиль оставляется на ровной поверхности, в гараже или на смотровой яме.
  2. Открывается капот машины, от аккумулятора отсоединяется отрицательный клеммный зажим.
  3. Производится снятие пластиковых облицовок рулевой колонки. Для откручивания саморезов используется отвертка. Антенный модуль расположен непосредственно в замке зажигания, поэтому нужно получить доступ к его «личинке».
  4. Выполняется снятие выключателя зажигания с помощью инструмента. Чтобы обеспечить правильную дальнейшую сборку, рекомендуется маркером отметить разъемы на устройстве. Затем выкручивается три крепежных болта и выключатель осторожно извлекается из-за резиновой накладки.
  5. Колодки для соединения находятся за центральной консолью. Поэтому все ремешки для полного демонтажа модуля зажигания разрезаются с помощью кусачек. Затем нажимается фиксатор, чтобы отключить колодку устройства. Все контактные элементы на колодке очищаются с помощью тонкого надфиля, затем выполняется их смазка.
  6. На торцевой части устройства расположен трансивер с антенной, он фиксируется с помощью трех болтов. Элементы крепления выкручиваются с использованием шестигранников.
  7. Выполняется замена детали, затем вся схема проверяется на работоспособность с помощью мультиметра.
  8. Сборка конструктивных компонентов производится в обратной последовательности. Чтобы убедиться в правильности выполненных действий, необходимо попробовать завести мотор.

Ошибки штатной системы Getz

Для определения ошибок штатной системы Getz используется специальная кодировка.

Видео “Устранение неисправности иммобилайзера”

Канал “Путешествия и не только” представляет решение проблемы неисправности иммобилайзера автомобиля Хендай Гетц.

Что делать, если отвязался ключ иммобилайзера

Если иммобилайзер перестал видеть ключ – нужно произвести переобучение системы. Для прописывания новых или старых сбившихся чипов используется мастер-ключ, который обычно имеет красную метку. При его наличии можно самому обучать иммобилайзер, если ключ слетел, по стандартной схеме:

kluch.jpg?_t=1614671510

Обучающий мастер-ключ с красной меткой

  1. Сесть в машину и закрыть все двери.
  2. Вставить мастер-ключ в замок зажигания, включить его и подождать от 10 секунд.
  3. Отключить зажигание, при этом на приборной панели должны мигать все индикаторы.
  4. Вытащить мастер-ключ из замка.
  5. Сразу же вставить новый ключ, который нужно привязать, а затем дождаться тройного звукового сигнала.
  6. Подождать 5–10 секунд, пока не прозвучит двойной звуковой сигнал, вытащить новый ключ.
  7. Повторить п. 5–6 для каждого нового ключа.
  8. После прописывания последнего ключа вставить обучающий мастер-ключ, дождаться сначала тройного, а затем двойного сигнала.
  9. Вынуть мастер-ключ.

Приведенный способ работает на ВАЗ и многих других авто, но существуют и исключения. Подробную инструкцию по прописыванию ключа можно найти в руководстве по эксплуатации конкретной модели.

На большинстве авто привязка всех новых ключей осуществляется в рамках одного сеанса, при этом старые, за исключением мастер-ключа, автоматически отшиваются. Поэтому перед тем как самому прописать ключи в автомобильный иммобилайзер, нужно подготовить и старые, и новые.

Частая проблема: нарушение работы антенны

Проблема

Рассматривая нарушение работы противоугонного блока Santa Fe или Гетц можно выделить часто встречающееся поведение автомобиля: двигатель заводится не с первого раза, индикатор доступа (если он есть на приборной панели) загорается через раз. Причиной подобного поведения может стать окисление контактов антенны АИ. Провести ремонт в этом случае можно самостоятельно, он займет немного времени.

Рекомендации по проведению работы следующие:

  1. Как ранее было отмечено, штатная система зачастую вмонтирована в блок зажигания. Поэтому проводим демонтаж под рулевого кожуха.
  2. В большинстве случаев АИ находится на личинке замка, крепится при помощи одного болтика.
  3. Разъем АИ прячут далеко в панели за специальной резиновой шторкой. Для чистки контактов следует провести демонтаж этого элемента.
  4. Снимается довольно просто: для этого нужно надавить на элемент и он сойдет с направляющих.
  5. После выполнения предыдущего этапа в руках остается элемент, который нужно очистить от окисления. Использовать можно любое приспособление для снятия окислений.
  6. Для того чтобы исключить скорого возникновения подобной проблемы наносим специальную медную смазку. Обильно промазываем контакты.
  7. Проводим сборку в обратном порядке.

Подобным образом можно устранить часто встречающуюся проблему. Ремонт в этом случае занимает мало времени, стоит дешево. Поэтому при возникновении проблем с определением метки можно попробовать почистить контакты.

Ошибки штатной системы Getz

Используя компьютерную диагностику или диагностический беспроводной разъем, можно определить проблему запуска мотора авто. Ошибки будут представлены в виде кода.

Расшифровка кодов ошибок иммобилайзера Хендай Гетц представлена в таблице.

Код ошибки Расшифровка
Р1690 Неисправность иммобилайзера SMARTRA
Р1691 Повредилась антенна или отсутствует сигнал
Р1693 Неисправность транспонтера иммобилайзера
Р1694 Блокировка иммобилайзером пуска двигателя

Видео «Пример самостоятельного прописывания брелока в автомобиле Тойота»

Более наглядная инструкция на примере автомобиля Тойота по прописыванию брелока своими руками приведена на видео ниже (автор — канал bstuffbmx).

Видео: причины, по которым не заводится Hyundai Getz и возможные варианты их устранения

Снято каналом «Данила_Автодиагностика».

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье

Оценить пользу статьи: (4 голос(ов), среднее: 4,50 из 5)

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Илья Коршунов
Наш эксперт
Написано статей
134
Добавить комментарий