КИА Пиканто 2018 новый кузов комплектации и цены фото + видео тест-драйв

Спортивная модификация GT Line

Эта модификация отличается спортивными вставками, что делает этот автомобиль еще более молодежным.

Комплектации и цены

Бюджетного уровня хэтчбек вышел на новую ступень технической оснастки. Автомобиль, цена которого сформирована на уровне 550000-580000 рублей, будет оснащен современным оборудованием и автомобильной электроникой, характерной для более дорогостоящих моделей.

Новый Киа Пиканто 2018 модельного года с люксовой отделкой салона и дополнительными функциями обойдется в 860000 рублей. По мнению специалистов, стоимость обновленной корейской малолитражки в полной мере адекватная.

Изменения в новом кузове Киа Пиканто в 2018 году

Новенький Киа Пиканто 2018 приобрел более яркую и динамичную внешность. Изготовители, прежде всего использовали новый кузов, что и стало основной причиной перемен. Спереди у автомобиля просто огромное ветровое стекло. Таким образом, можно прийти к заключению, что водителю будет предоставлен шикарный угол обзора. Капот, в свою очередь, короткий, ниспадающий и гладкий.

Также спереди легко заметить решетку радиатора в форме «тигриный нос», которая стала уже визитной карточкой южнокорейской компании Киа. Головная оптика представлена крупными светодиодными фарами. На массивном бампере установлены двойной воздухозаборник и компактные противотуманные огни. Нельзя также не заметить ходовые огни в форме бумеранга.

Если говорить о дизайне боков, то они никак не изменились. Машина смотрится типичным среднестатистическим представителем своего семейства: укороченный кузов, маленькие дверки, компактные колесные арки. Этот новый автомобиль нельзя назвать спортивным. Но в то же время повышение контура остекления добавляет динамику внешности малолитражки.

Касательно аэродинамики, обтекаемый капот и контур крыши, пожалуй, являются идеальными в данном плане. Все это позволяет машине без труда рассекать воздушный поток.

Внешний вид багажной части делает образ этой машины завершенным, и вот что главное. В глаза сразу же бросаются крупные фары, которые располагаются по контуру багажной дверцы. На небольшом козырьке, стандартно размещенном над задним окном, разработчики поместили дополнительный стоп-сигнал. Машина обладает сравнительно крупными ходовыми огнями, а также сдвоенной выхлопной трубой.

Интерьер

Несмотря на стандартное качество материалов, приятно удивляет дизайн салонной отделки.

• На передней панели удобно расположен информативный приборный щиток.
• В верхней части консоли на уровень глаз водителя поднят информационный сенсорный дисплей, в нижней части имеет место удобный доступ к панелям настройки аудиокомплекса и системы климатизации.
• Часть элементов управления – на спицах руля и на рулевой колонке, в зоне прямого обзора расположены монитор компьютера, аналоговые индикаторы спидометра и указателя оборотов.

Тест-драйв нового Киа серии Пиканто подтвердил комфортный профиль кресел переднего ряда, гарантирующий удобную посадку и малую утомляемость водителя и пассажира в длительных поездках. На заднем сиденье можно разместить трех пассажиров.

Технические характеристики

Габариты нового кузова Киа Пиканто 2018, соответственно 3595х1595х1485 мм, позволили конструкторам увеличить полезный объем багажника до 255 литров.

Благодаря удлинению колесной базы до 1403 мм, улучшились характеристики путевой устойчивости, высокий, в пределах 151 мм, клиренс способствует безопасному преодолению небольших препятствий.

Моторный ряд представлен двумя бензомоторными приводами объемом 1 и 1,2 литра, мощностью соответственно 67 и 84 л.с.

• В первом варианте до тестовой сотни автомобиль разгоняется на протяжении 14,3 сек, максимальная скорость более 160 км/ч, расход топлива в пределах 4,4 л.
• Двигатель с увеличенным литражом дает небольшой (13,7) выигрыш в динамике разгона, который приходится компенсировать повышенным до 5,4 л расходом топлива.

В штатной комплектации трансмиссии – пятиступенчатая «механика» и более комфортный для езды в переменном режиме 4-диапазонный автомат.

Представители производителя пообещали к концу текущего года закончить работы по доводке 3-цилиндрового 120-сильного дизеля, работающего в одном тандеме с 6-ступенчатой механической КПП нового поколения. Однотипный силовой агрегат успешно эксплуатируется на фирменных авто серии Рио.