КИА Пиканто 2018 новый кузов комплектации и цены фото + видео тест-драйв

Спортивная модификация GT Line

kia-picanto-2018-9.jpg-nggid03961-ngg0dyn-0x0x100-00f0w010c010r110f110r010t010.jpg

Эта модификация отличается спортивными вставками, что делает этот автомобиль еще более молодежным.

Комплектации и цены

Бюджетного уровня хэтчбек вышел на новую ступень технической оснастки. Автомобиль, цена которого сформирована на уровне 550000-580000 рублей, будет оснащен современным оборудованием и автомобильной электроникой, характерной для более дорогостоящих моделей.

Новый Киа Пиканто 2018 модельного года с люксовой отделкой салона и дополнительными функциями обойдется в 860000 рублей. По мнению специалистов, стоимость обновленной корейской малолитражки в полной мере адекватная.

Изменения в новом кузове Киа Пиканто в 2018 году

Новенький Киа Пиканто 2018 приобрел более яркую и динамичную внешность. Изготовители, прежде всего использовали новый кузов, что и стало основной причиной перемен. Спереди у автомобиля просто огромное ветровое стекло. Таким образом, можно прийти к заключению, что водителю будет предоставлен шикарный угол обзора. Капот, в свою очередь, короткий, ниспадающий и гладкий.

Также спереди легко заметить решетку радиатора в форме «тигриный нос», которая стала уже визитной карточкой южнокорейской компании Киа. Головная оптика представлена крупными светодиодными фарами. На массивном бампере установлены двойной воздухозаборник и компактные противотуманные огни. Нельзя также не заметить ходовые огни в форме бумеранга.

Если говорить о дизайне боков, то они никак не изменились. Машина смотрится типичным среднестатистическим представителем своего семейства: укороченный кузов, маленькие дверки, компактные колесные арки. Этот новый автомобиль нельзя назвать спортивным. Но в то же время повышение контура остекления добавляет динамику внешности малолитражки.

Izmeneniya-v-novom-kuzove-Kia-Pikanto-v-2018-godu-foto.jpg

Касательно аэродинамики, обтекаемый капот и контур крыши, пожалуй, являются идеальными в данном плане. Все это позволяет машине без труда рассекать воздушный поток.

Внешний вид багажной части делает образ этой машины завершенным, и вот что главное. В глаза сразу же бросаются крупные фары, которые располагаются по контуру багажной дверцы. На небольшом козырьке, стандартно размещенном над задним окном, разработчики поместили дополнительный стоп-сигнал. Машина обладает сравнительно крупными ходовыми огнями, а также сдвоенной выхлопной трубой.

Интерьер

Kia-Picanto-2018-9.jpg

Несмотря на стандартное качество материалов, приятно удивляет дизайн салонной отделки.

Kia-Picanto-2018-10.jpg

  • На передней панели удобно расположен информативный приборный щиток.
  • В верхней части консоли на уровень глаз водителя поднят информационный сенсорный дисплей, в нижней части имеет место удобный доступ к панелям настройки аудиокомплекса и системы климатизации.
  • Часть элементов управления – на спицах руля и на рулевой колонке, в зоне прямого обзора расположены монитор компьютера, аналоговые индикаторы спидометра и указателя оборотов.

Тест-драйв нового Киа серии Пиканто подтвердил комфортный профиль кресел переднего ряда, гарантирующий удобную посадку и малую утомляемость водителя и пассажира в длительных поездках. На заднем сиденье можно разместить трех пассажиров.

Технические характеристики

Kia-Picanto-2018-12.jpg

Габариты нового кузова Киа Пиканто 2018, соответственно 3595х1595х1485 мм, позволили конструкторам увеличить полезный объем багажника до 255 литров.

Kia-Picanto-2018-13.jpg

Благодаря удлинению колесной базы до 1403 мм, улучшились характеристики путевой устойчивости, высокий, в пределах 151 мм, клиренс способствует безопасному преодолению небольших препятствий.

Моторный ряд представлен двумя бензомоторными приводами объемом 1 и 1,2 литра, мощностью соответственно 67 и 84 л.с.

  • В первом варианте до тестовой сотни автомобиль разгоняется на протяжении 14,3 сек, максимальная скорость более 160 км/ч, расход топлива в пределах 4,4 л.
  • Двигатель с увеличенным литражом дает небольшой (13,7) выигрыш в динамике разгона, который приходится компенсировать повышенным до 5,4 л расходом топлива.

В штатной комплектации трансмиссии – пятиступенчатая «механика» и более комфортный для езды в переменном режиме 4-диапазонный автомат.

Представители производителя пообещали к концу текущего года закончить работы по доводке 3-цилиндрового 120-сильного дизеля, работающего в одном тандеме с 6-ступенчатой механической КПП нового поколения. Однотипный силовой агрегат успешно эксплуатируется на фирменных авто серии Рио.

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Илья Коршунов
Наш эксперт
Написано статей
134
Добавить комментарий