Комплектации и цены
Продажи Audi A4 Allroad Quattro стартовали еще в прошлом году. Минимальная стоимость, как и обещали, сохранена на уровне гражданского Ауди А4 универсал, а именно от 2 794 000 руб. Оснащение базы остается стандартным, даже легендарные Ауди А4 в5 в свое время получили примерно тот же надел опций и технологий.
Итак, в базовом варианте новинка получила фронтальные ксенон фары, комплект из десяти подушек, двух уровневый климат, подогрев передних сидений, мультимедиа последней разработки, шесть помощников для тормозной системы, и массу другого оборудования.
Появится ли Audi A4 от 2018-2019 года и в других комплектациях на отечественном рынке – не известно, также достоверной информации нет и о том, готовит ли производитель отправку на российский рынок мощных дизельных моторов. Пока приходится довольствоваться единственным бензиновым 249 сильным агрегатом и «роботом» с полным приводом.
Audi A4 2018 + фото
Впервые модель под этим индексом красовалась еще в середине В«нулевыхВ» переживая обновление и смены генераций. И вот, очередной релиз пятого поколения, был представлен в сентябре 2015 года. С тех пор машина не переживала рестайлингов, что вполне вероятно произойдет уже в текущем году, ближе к осени. После крайнего обновления, в машине переформатировали отчасти внешность, виду чего в передней части, а также на корме появились современные мотивы от прогрессивного дизайна, внедренного в 2013 году. Глубоких преобразований по салону, а тем более в технической зоне, даже не предвещалось.
Салон
Салон остался без изменений, здесь в принципе и менять ничего не нужно было, ведь остается характерная фамильная общность с другими моделями. Единственно, можно уточнить об улучшенных формах и оформлениях карт дверей, добавили кожи и декоративных вставок. По итогу получаем тот же обновленный четвертый релиз.
Что касается оснащения, то приборная панель получает полноценную виртуальную зону, с отображением функций с основного монитора, такие как развлечения и карты. Навигация полностью перенеслась сюда. Причем все это идет в едином блоке. Отображение скорости и тахометра идет в форме В«колодцевВ», но уже не механических, а полностью приспособленных под виртуальный блок. Рулевое управление обзавелось ярким хромированным В«наболдажикомВ» и в целом не изменило свою форму. Вот что касается центральной части, то смею заметить, что добавился небольшой кармашек в переходе с консоли на тоннель. Функционально и приятно. Монитор выезжает, управление для него, как кнопочного, так и сенсорного типа. Там же поместили и климатический пульт. На тоннеле оставили В«шайбуВ» с регулировками В«коробкиВ», а также другие технологические кнопки.
Сиденья стандартные, спереди единственно стали шире подушки, за счет этого убрали выдвижной В«мостикВ». В целом, профиль не стали оформлять в спортивном стиле из-за возможности установки сюда В«ковшейВ». Сзади диван для троих пассажиров, причем поработали над комфортом для третьего седока.
Технические характеристики
Технические параметры были подправлены только в угоду использования более легких сплавов, виду этого и В«тележкаВ» была усилена, но без внесения конструктивных отличий в подвеску. Она по-прежнему не зависимая, опирающаяся на пяти рычажные опоры с обеих сторон. Дополнительно по два рычага В«внедреныВ» непосредственно в кузов, чем удалось повысить жесткость. Адаптивные амортизаторы оснащены комплексом с изменяемыми настройками, управление им, как раз и находится на тоннеле в виде В«шайбыВ».
Тормозная система спереди с вентиляцией, сзади обычная. Ассистентов будет около восьми, плюс в качестве опций еще несколько помощников. Рулевое управление оснащается только электроусилителем, сменный механизм настроек будет доступен только в качестве опций.
Габариты
- Длина – 4726 мм.
- Ширина – 1842 мм.
- Высота – 1427 мм.
- Снаряженная масса – 1430 кг.
- Полная масса – 1980 кг.
- База, расстояние между передней и задней осью – 2820 мм.
- Объем багажника – 480 л.
- Объем топливного бака – 63 л.
- Размер шин – 225/55 R16
- Дорожный просвет – 111 мм
Двигатель
Двигателей предложили пять, три бензиновых оснащены объемом 1,4 л. и двумя 2,0 л. мощность которых 150 л.с., 190 л.с. и 249 л.с. Дизельная линейка со 150 и 190 силами, объем моторов 2,0 л. В паре с основными моторами идет только переднеприводная трасмиссия, а вот 249 сильный двигатель получает полный привод. За передачу момента отвечает 7-диапазонный робот.
Тип | Объем, см3 | Клапаны | Мощность, л.с. (об./мин.) | Крутящий момент, Н•м (об./мин.) | Топливо | Расход л./100 км.* | До 100 км/ч, с |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1395 | 16 | 150 / 5000 | 250/1500-3500 | бензин аи-95 | 6.8 | 8,7 |
2 | 1984 | 16 | 190/4500 | 320/1450 | бензин аи-95 | 7.2 | 7,2 |
3 | 1984 | 16 | 249/4800 | 370/1600 | бензин аи-95 | 7.7 | 5,8 |
Тип | Объем, см3 | Клапаны | Мощность, л.с. (об./мин.) | Крутящий момент, Н•м (об./мин.) | Топливо | Расход л./100 км.* | До 100 км/ч, с |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 TDI | 1968 | 16 | 150/4900 | 320/1500-325 | дизель EN590 | 5.0 | 8,7 |
2.0 TDI | 1968 | 16 | 190/5000 | 400/1750 – 3000 | дизель EN590 | 4.9 | 7,7 |
* – по городутрассесмешанный
Расход топлива
Потребление топлива в смешанном режиме для дизеля равняется 4,5 литрам. Бензиновые модификации расходуют 5,5 литров.